Историја на компанијата

Од 1905 до 1916 година, претходник на компанијата беше железничката локомотива „Ксуџоу Лонгхај“, која беше основана кога Франција иБелгија инвестираше во изградбата на железницата Лонгхај во Кина.
Во 1951 година, Железничкиот корпус на Народноослободителната армија ја презеде контролата и ја трансформираше во Прв машински погон на Железничкиот корпус.
Во 1960 година, првиот клипен компресор од 132 KW беше успешно развиен.
Во 1962 година, таа беше преименувана во Фабрика 614 на Кинеската народноослободителна армија,
Во 1984 година, откако беше претворена во фабрика, таа беше споена во Министерството за железници и претворена во Команда за железничко инженерство на Министерството.Машинска фабрика во Сјуџоу.
Во 1995 година, официјално беше преименувана во Xuzhou Machinery General Plant на Кинеската корпорација за железнички градежништво, која е подружница на State-holding Assets.Комисија за надзор и администрација.
Во 2008 година, според Документот бр. 859 на Државниот совет, како прва група претпријатија за реструктуирање на SASAC, 105-годишната Кинеска железницаМашинскиот погон на градежната корпорација „Ксуџоу“ беше успешно реструктуиран.