Апстракт: Една од компонентите на компресорот со дијафрагма е металната дијафрагма, која влијае на тоа дали компресорот може да работи долго време, а тоа е поврзано со работниот век на машината за дијафрагма.Оваа статија ги истражува главните фактори на дефект на дијафрагмата во компресорите на дијафрагмата и како да се продолжи работниот век на металната дијафрагма на компресорот со дијафрагма со испитување на работните услови на компресорот за обновување на уредот за тестирање, материјалот од металната дијафрагма и системот за хидрауличко масло на компресорот .
Клучни зборови: компресор со дијафрагма;метална дијафрагма;анализа на причините;контрамерки
Мембраната на компресорот на дијафрагмата е главно за работа со гас, за да се постигне целта на пренос и компресија на гас.
Дијафрагмата е најкористената компонента во работата на компресорот.Барањата за дијафрагматаматеријалсе многу строги.Мора да има добра еластичност и отпорност на замор, за да може да се продолжи работниот век.Настанува руптура на дијафрагмата, најмногу поради неправилен избор на дијафрагмата и неправилна технологија на работа за време на работата.
Мембранскиот компресор на хемиската постројка има построги безбедносни барања.Покрај исполнувањето на функциите што ги бара секојдневниот живот, избраниот мускул на дијафрагмата мора целосно да се земе предвид и во смисла на безбедност.Улогата на металниот кадмиумски модул е да го изолира процесниот гас од хидрауличкото масло и маслото за подмачкување и да обезбеди чистота на компримираниот гас.
1.Анализа на дефект на дијафрагмата на компресорот
Компресорот со метална дијафрагма е компресор со клипна дијафрагма.За време на нормална работа на компресорот, течноста во цилиндерот ќе се движи од дијафрагмата.Постојат три типа на дефект на дијафрагмата во внатрешноста на компресорот на дијафрагмата.
①Кога притисокот на главата на мембраната е превисок, тој ќе достигне состојба на исклучување со висока вредност на блокирање;во случај на дефект, притисокот на излезот од компресорот ќе го достигне притисокот што може да го издржи високата вредност на заклучувањето, а блокирањето ќе престане.
②Притисокот на излезот од компресорот е помал од поставената вредност на притисокот, а реакцијата се прекинува бидејќи иницијаторот не е доволно вбризгуван.Кога притисокот на компресорот се намалува, во исто време, позицијата на вентилот на вентилот за регулирање на притисокот на излезот постепено ќе се зголемува.Положбата на вентилот ќе ги изгуби регулаторните перформанси и досегот100%.Кога излезниот притисок е помал од наведениот притисок MPa, неговата реакција ќе биде засегната, па дури и ќе дојде до прекин.
③Кога дијафрагмата работи со синџир, ќе предизвика исклучување на ланецот.Бидејќи компресорот е инсталиран и користен, тој е во нормална работа.Бидејќи избраниот компресор за обновување е збир на експериментални уреди, постојат многу состојби на стартување и исклучување на компресорот, а работните услови на дијафрагмата се исто така покомплицирани кога се изведува експериментот.При долготрајна работа, може да се открие дека работниот век на металната дијафрагма е само помалку од половина од работниот век при нормална работа.Особено, работниот век на дијафрагмата за компресија од втората фаза на компресорот е исклучително краток;дијафрагмата на маслената страна на компресорот е посериозно оштетена во зима.Мембраната на компресорот често се оштетува и на крајот предизвикува често исклучување и проверка за време на тестот, што предизвикува многу непријатности.
1. Се појавува дијафрагмата на компресорот, а предвременото оштетување ги има следните аспекти.
1.1 Температурата на маслото во компресорот е премногу ниска
Кога температурата е пониска од точката на замрзнување во зима, вискозноста на хидрауличкото масло е повисока отколку при нормална работа.Уредот на цевката за пилот-јамка на овој компресор е уред со епрувета, и овој уред често се користи при стартување и исклучување, а фреквенцијата на стартување и исклучување на компресорот е исто така релативно висока.Овој компресор нема систем за загревање на температурата на маслото.Кога првпат ќе се вклучи хидрауличната преса, температурата на притисокот на маслото е премногу ниска, а вискозноста е превисока поради климатски причини, што предизвикува притисокот на маслото на хидрауличкото масло да биде премногу низок и системот за хидрауличко масло не е добар.Беше воспоставено.За време на работата, компримираниот гас во компресорот ќе ја направи дијафрагмата блиску до отворната плоча во секоја работна врска, а притисокот на гасот ќе предизвика дијафрагмата постојано да удира, што ќе резултира со делумна деформација на дупката за водење масло, дијафрагмата ќе пукне пред да го достигне наведениот работен век.
1.2 Работна состојба на компресорот
Според теоријата за парцијален притисок на гасот, лесно е да се втечнува под фиксната температура и притисок на работата, што предизвикува оригиналниот гас во компресорот да се втечнува, а металната дијафрагма ќе биде под влијание на течната фаза, што ќе предизвика дијафрагмата да се појави предвреме.Оштетување.
1.3 Материјал на дијафрагмата на компресорот
Материјалот што се користи за дијафрагмата на компресорот е материјал кој е специјално обработен и има добри механички својства.Недостаток на ова е што отпорноста на корозија ќе биде послаба.Меѓутоа, кога ќе се произведе пилот-прстенестата цевка, ќе има мала количина на корозивен медиум кој не претрпел хемиски реакции и ќе влезе во системот за обновување без третман во специјална форма.Со овој проблем се соочува дијафрагмата на компресорот.Во тоа време, при изборот на материјалот на дијафрагмата, дебелината беше само0,3 мм, па силата би била релативно слаба.
2. Мерки за продолжување на работниот век на дијафрагмата на компресорот
Работниот век на дијафрагмата на компресорот со дијафрагма е многу важен.Кога перформансите на компресорот ги исполнуваат стандардите, доверливоста на компресорот се оценува според работниот век на металната дијафрагма.Факторите кои можат да влијаат на животниот век на дијафрагмата ги вклучуваат следните аспекти, како што се природата на компримираниот гас, стабилноста на хидрауличкото масло и материјалот на дијафрагмата.Анализирана е причината за предвременото кинење на машината за компресивна дијафрагма и изготвен е план за подобрување.
2.1 Зголемете го електричното греење со хидраулично масло
На резервоарот за масло на компресорот му е потребна електрична енергија за да создаде топлина, а потребно е да се утврди дали да се користи греење со масло според температурата на околината.Во зима, кога температурата ќе достигне точка на мрзнење и епониско од 18 степениЦелзиусови, хидрауличкото масло треба автоматски да се загрева на струја.Кога температурата еповисоки од 60 степени, електричниот прекинувач за греење треба автоматски да се исклучи, а надворешната температура постојано да се одржува во согласност со греењето.Стандардно за спречување на оштетување од удар на дијафрагмата предизвикано од низок притисок и температура на маслото
2.2 Оптимизирање на условите на процесот
Цевката со пилот јамка треба да биде соодветно оптимизирана и подобрена во согласност со условите за работа на компресорот.Со цел да се обезбеди стабилна работа на последователниот систем, излезната температура на компресорот мора да се зголеми, а излезниот притисок на компресорот мора соодветно да се намали.Спречете го ударот на течната фаза предизвикан од втечнувањето на n-хексан и продолжете го работниот век на металната дијафрагма.
2.3 Реформирање на металната дијафрагма
За повторно да се избере материјалот на металната дијафрагма, неопходно е да се избере материјал со висока цврстина, висока јачина и добра отпорност на корозија.Треба да се подобри и технологијата на обработка на металната дијафрагма.
①За да се подобри цврстината, отпорноста на корозија и намерноста на материјалот, материјалот треба да се третира со стареење.
②По завршувањето на машината, за да се намали притисокот во металната дијафрагма што е можно повеќе, потребно е да се полираат двете страни на дијафрагмата.
③За да се зголеми работниот век на дијафрагмата, неопходно е да се нанесат антикорозивни материјали од двете страни на средниот дел на дијафрагмата за да се спречи дијафрагмата да се трие една со друга и да предизвика корозија.
④Дебелината на дијафрагмата се зголемува за да се зголеми јачината на дијафрагмата, а работниот век на дијафрагмата ќе се продолжи.
Заклучок Во горенаведениот тест процес, дијафрагмата на компресорот е подобрена и неговите работни услови се оптимизирани.Во реалната работа на компресорот на дијафрагмата, работниот век на металната дијафрагма е продолжен, што го промовира компресорот на дијафрагмата да може да трае долго време.
Време на објавување: 30-11-2021 година