АпстрактЕдна од компонентите на мембранскиот компресор е металната мембрана, која влијае на тоа дали компресорот може да работи долго време и е поврзана со работниот век на мембранската машина. Оваа статија ги истражува главните фактори на дефект на мембраната кај мембранските компресори и како да се продолжи работниот век на металната мембрана на мембранскиот компресор со испитување на условите за работа на компресорот за обновување на уредот за тест јамка, материјалот на металната мембрана и системот за хидраулично масло на компресорот.
Клучни зборови: дијафрагма компресор; метална дијафрагма; анализа на причини; контрамерки
Мембраната на мембранскиот компресор е главно за работа на гас, со цел да се постигне целта на пренос и компресија на гас.
Мембраната е најкористената компонента во работата на компресорот. Барањата за мембранатаматеријалсе многу строги.Мора да има добра еластичност и отпорност на замор, за да може да се продолжи работниот век. Кинењето на мембраната се јавува главно поради неправилен избор на мембрана и неправилна технологија на работа за време на работата.
Мембранскиот компресор на хемиската фабрика има построги безбедносни барања. Покрај исполнувањето на функциите потребни за секојдневниот живот, избраниот мембрански мускул мора целосно да се земе предвид во однос на безбедноста. Улогата на метал-кадмиумскиот модул е да го изолира процесниот гас од хидрауличното масло и маслото за подмачкување и да обезбеди чистота на компримираниот гас.
1. Анализа на дефект на дијафрагмата на компресорот
Металниот мембрански компресор е клипен мембрански компресор. За време на нормалната работа на компресорот, течноста во цилиндарот ќе биде управувана од мембраната. Постојат три вида на дефекти на мембраната во внатрешноста на мембранскиот компресор.
①Кога притисокот на главата на мембраната е превисок, таа ќе достигне состојба на исклучување на висока вредност на меѓублокирањето; во случај на дефект, притисокот на излезот од компресорот ќе го достигне притисокот што високата вредност на меѓублокирањето може да го издржи, а меѓублокирањето ќе запре.
②Притисокот на излезот од компресорот е помал од зададената вредност на притисок, а реакцијата е прекината бидејќи иницијаторот не е доволно инјектиран. Кога притисокот во компресорот се намалува, во исто време, положбата на вентилот за регулирање на притисокот на излезот постепено ќе се зголемува. Позицијата на вентилот ќе ги изгуби своите регулаторни перформанси и дофат.100%Кога излезниот притисок е помал од наведениот MPa притисок, неговата реакција ќе биде засегната, па дури и ќе се случи прекин.
③Кога мембраната е во синџирна работа, таа ќе предизвика исклучување на синџирот. Откако компресорот е инсталиран и користен, тој е во нормална работа. Бидејќи избраниот компресор за обновување е збир на експериментални уреди, постојат многу состојби на стартување и исклучување на компресорот, а условите за работа на мембраната се исто така покомплицирани кога се спроведува експериментот. При долготрајна работа, може да се открие дека работниот век на металната мембрана е само помал од половина од работниот век при нормална работа. Особено, работниот век на втората фаза на компресиската мембрана на компресорот е исклучително краток; мембраната на страната на маслото на компресорот е потешко оштетена во зима. Мембраната на компресорот често се оштетува и на крајот предизвикува чести исклучувања и инспекции за време на тестот, што предизвикува многу непријатности.
1. Се појавува дијафрагмата на компресорот, а предвременото оштетување ги има следниве аспекти.
1.1 Температурата на маслото во компресорот е прениска
Кога температурата е пониска од точката на замрзнување во зима, вискозитетот на хидрауличното масло е повисок отколку за време на нормалното работење. Уредот со пилотска јамка на овој компресор е уред со епрувета, и овој уред често се користи за време на стартување и исклучување, а фреквенцијата на стартување и исклучување на компресорот е исто така релативно висока. Овој компресор нема систем за загревање на температурата на маслото. Кога хидрауличната преса првпат се стартува, температурата на притисокот на маслото е прениска, а вискозитетот е превисок поради климатски причини, што предизвикува притисокот на маслото на хидрауличното масло да биде пренизок и системот за хидраулично масло не е добар. Беше утврдено. За време на работата, компримираниот гас во компресорот ќе ја приближи дијафрагмата до плочата со отвор во секоја работна врска, а притисокот на гасот ќе предизвика дијафрагмата постојано да се удира, што резултира со делумна деформација на отворот за водилка на маслото, дијафрагмата ќе пукне пред да го достигне наведениот век на траење.
1.2 Работна состојба на компресорот
Според теоријата на парцијален притисок на гасот, лесно е да се втечни под фиксна температура и притисок на работата, што предизвикува втечнување на оригиналниот гас во компресорот, а металната дијафрагма ќе биде погодена од течната фаза, што ќе предизвика дијафрагмата да се појави предвремено. Оштетување.
1.3 Материјал на дијафрагмата на компресорот
Материјалот што се користи за дијафрагмата на компресорот е материјал кој е специјално третиран и има добри механички својства. Недостаток на ова е што отпорноста на корозија ќе биде послаба. Меѓутоа, кога ќе се произведе пилот-прстенестата цевка, ќе има мала количина на корозивен медиум кој не поминал низ хемиски реакции и влегува во системот за регенерација без посебен обликуван третман. Дијафрагмата на компресорот се соочува со овој проблем. Во тоа време, при изборот на материјалот за дијафрагмата, дебелината беше само...0,3 мм, па затоа јачината би била релативно слаба.
2. Мерки за продолжување на работниот век на мембраната на компресорот
Работниот век на мембраната на мембранскиот компресор е многу важен. Кога перформансите на компресорот ги исполнуваат стандардите, сигурноста на компресорот се оценува според работниот век на металната мембрана. Факторите што можат да влијаат на животниот век на мембраната вклучуваат следниве аспекти, како што се природата на компримираниот гас, стабилноста на хидрауличното масло и материјалот на мембраната. Причината за предвременото кршење на машината за компресивна мембрана беше анализирана и беше развиен план за подобрување.
2.1 Зголемување на хидрауличното масло за електрично греење на системот
Резервоарот за масло на компресорот има потреба од електрична енергија за производство на топлина, и потребно е да се утврди дали да се користи греење со масло според температурата на околината. Во зима, кога температурата ќе достигне точка на замрзнување и епониско од 18 степениЦелзиус, хидрауличното масло треба автоматски да се загрева со електрична енергија. Кога температурата еповисока од 60 степени, електричниот прекинувач за греење треба автоматски да се исклучи, а надворешната температура треба постојано да се одржува во согласност со греењето. Стандард за да се спречи оштетување од удар на дијафрагмата предизвикано од низок притисок и температура на маслото.
2.2 Оптимизирање на условите на процесот
Пилот-јамката треба соодветно да се оптимизира и подобри според условите за работа на компресорот. За да се обезбеди стабилно работење на следниот систем, излезната температура на компресорот мора да се зголеми, а излезниот притисок на компресорот мора соодветно да се намали. Да се спречи влијанието на течната фаза предизвикано од втечнувањето на n-хексан и да се продолжи работниот век на металната дијафрагма.
2.3 Реформирање на металната дијафрагма
За повторно да се избере материјалот на металната мембрана, потребно е да се избере материјал со висока цврстина, висока цврстина и добра отпорност на корозија. Технологијата на обработка на металната мембрана исто така треба да се подобри.
①За да се подобри цврстината, отпорноста на корозија и цврстината на материјалот, материјалот треба да се третира со стареење.
②Откако машината ќе биде завршена, за да се намали притисокот во металната дијафрагма колку што е можно повеќе, потребно е да се исполираат обете страни на дијафрагмата.
③За да се зголеми работниот век на дијафрагмата, потребно е да се нанесат антикорозивни материјали од двете страни на средниот дел од дијафрагмата за да се спречи триење на дијафрагмата една од друга и предизвикување корозија.
④Дебелината на дијафрагмата се зголемува за да се зголеми цврстината на дијафрагмата, а работниот век на дијафрагмата ќе се продолжи.
Заклучок Во горенаведениот тест процес, мембраната на компресорот е подобрена и нејзините работни услови се оптимизирани. При вистинското работење на мембранскиот компресор, работниот век на металната мембрана е продолжен, што овозможува мембранскиот компресор да може да трае долго време.
Време на објавување: 30 ноември 2021 година