Дискусија за едноставно ракување со дефекти на компензациската пумпа за масло во компресорот со дијафрагма

Компресорите со дијафрагма се широко користени во индустрии како што се хемиската и енергетската поради нивните добри перформанси на запечатување, високиот сооднос на компресија и незагадувањето на намалениот материјал.На купувачот му недостасува мајсторство во одржувањето и поправката на овој тип на машина.Подолу, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. ќе обезбеди некои увиди за едноставното отстранување на проблеми на компензационите пумпи за масло.

Пумпата за компензација на масло е срцето на целиот систем за премин на маслото на компресорот на дијафрагмата, а неговата функција е континуирано да го транспортира маслото за менувачот потребно за генерирање на притисок на пареа.Ако е ненормален, ќе предизвика парализирање на сите системи за премин на масло.Главните дефекти се:

1) Заглавен клипот на пумпата за компензација

Пумпата за компензација за масло е пумпа со клип со мало растојание помеѓу шипката на клипот и ракавот.Ако маслото за менувачот се користи долго време или екранот на филтерот е оштетен, нечистотијата во маслото за менувачот ќе влезе во куќиштето на пумпата, што ќе предизвика заглавување на клипот.Во овој момент, неопходно е да се исчисти пумпата за компензација за масло за да се осигура дека клипот се движи слободно.

2) Екранот на филтерот на пумпата за компензирачко масло е блокиран

Исчистете го екранот на филтерот

3) Топката на вентилот за испуштање масло е заглавена или заптивката е оштетена

Исчистете ги влезните и излезните вентили за да се осигурате дека топката се движи слободно и спроведете тест за истекување на бензин.Во рок од една минута не треба да има истекување на вода.

Компресорот со дијафрагма е посебен тип на компресор со поместување со висок сооднос на компресија, добри перформанси на запечатување и можност за намалување на загадувањето на гасот од маснотиите за подмачкување и други цврсти остатоци.Затоа, производителот на компресорот со дијафрагма изјави дека е погоден за намалување на гасови како што се висока чистота, ретки и скапоцени, запаливи и експлозивни, токсични и штетни, корозивни и висок притисок.

Компресорите со дијафрагма се составени од картер, коленесто вратило, главни и помошни поврзувачки шипки, како и примарни и секундарни цилиндри распоредени во V-облик и поврзувачки транспортни цевки.Напојувани од електричен мотор и ротирање на коленестото вратило според триаголниот појас, главните и помошните поврзувачки шипки ги придвижуваат клиповите на двата цилиндри за масло да се движат постојано, предизвикувајќи цилиндерот за масло да ја турка плочата на вентилот напред и назад за да вибрира и апсорбира и издувните гасови.Управуван од влезните и излезните вентили на цилиндарот од првата фаза, гасот со низок притисок се испраќа до влезните и излезните вентили на цилиндарот од втората фаза за работа, намалувајќи го на висок притисокпразнење на гас.