Мембранските компресори се широко користени во индустрии како што се хемиската и енергетската индустрија поради нивните добри перформанси на запечатување, висок степен на компресија и незагадување на редуцираниот материјал. На клиентот му недостасува вештина во одржувањето и поправката на овој тип машини. Подолу, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. ќе даде некои сознанија за едноставно решавање проблеми со компензациските пумпи за масло.
Компензациската пумпа за масло е срцето на целиот систем за премин на маслото на мембранскиот компресор, а нејзината функција е континуирано да го транспортира маслото за менувачот потребно за генерирање на притисок на пареа. Ако е ненормална, ќе предизвика парализирање на сите системи за премин на маслото. Главните дефекти се:
1) Клипот на пумпата за компензациско масло е заглавен
Компензациската пумпа за масло е клипна пумпа со мал простор помеѓу клипната прачка и ракавот. Ако маслото на менувачот се користи долго време или екранот на филтерот е оштетен, нечистотијата во маслото на менувачот ќе навлезе во куќиштето на пумпата, предизвикувајќи заглавување на клипот. Во овој момент, потребно е да се исчисти компензациската пумпа за масло за да се осигура дека клипот се движи слободно.
2) Филтерот на пумпата за компензација на масло е блокиран
Исчистете го екранот на филтерот
3) Топката на вентилот за испуштање масло е заглавена или заптивката е оштетена
Исчистете ги влезните и излезните вентили за да се осигурате дека топката се движи слободно и спроведете тест за истекување на бензин. Не треба да има истекување на вода во рок од една минута.
Мембранскиот компресор е посебен тип на компресор со поместување со висок степен на компресија, добри перформанси на запечатување и способност за намалување на загадувањето со гас од маст за подмачкување и други цврсти остатоци. Затоа, производителот на мембранскиот компресор навел дека е погоден за намалување на гасови како што се висока чистота, ретки и скапоцени, запаливи и експлозивни, токсични и штетни, корозивни и висок притисок.
Мембранските компресори се составени од картер, коленесто вратило, главни и помошни поврзувачки прачки, како и примарни и секундарни цилиндри распоредени во V-форма, и поврзувачки цевки за транспорт. Напојувани од електричен мотор и ротирање на коленестото вратило според триаголниот ремен, главните и помошните поврзувачки прачки ги движат клиповите на двата цилиндри за масло да се движат постојано, предизвикувајќи цилиндарот за масло да ја турка плочата на вентилот напред-назад за да вибрира и апсорбира и издувува гас. Управуван од влезните и излезните вентили на цилиндарот од прва фаза, гасот со низок притисок се испраќа до влезните и излезните вентили на цилиндарот од втора фаза за работа, намалувајќи го на висок притисок.испуштање на гас.
Време на објавување: 22 август 2023 година