| НЕ. | Феномен на неуспех | Анализа на причините | Метод на исклучување |
| 1 | Одредено ниво на зголемување на притисокот | 1. Влезниот вентил на следната фаза или издувниот вентил на оваа фаза протекува, а гасот протекува во цилиндарот на оваа фаза2. Издувниот вентил, ладилникот и цевководот се валкани и загадени, блокирајќи го преминот | 1. Исчистете ги вшмукувачките и издувните вентили, проверете ги дисковите и пружините на вентилите и избрусете ја површината на седиштето на вентилот2. Исчистете го ладилникот и цевководот 3. Проверете го клипниот прстен, поместете ги позициите на бравите и инсталирајте ги |
| 2 | Одредено ниво на пад на притисокот | 1. Истекување на вшмукувачкиот вентил од оваа фаза2. Протекување на клипните прстени и абење и дефект на клипните прстени на ова ниво 3. Поврзувањето на цевководот не е запечатено, што предизвикува истекување на воздух | 1. Исчистете го издувниот вентил, проверете ја пружината на вентилот и дискот на вентилот и избрусете ја површината на седиштето на вентилот2. Отворите за заклучување на клипниот прстен се распоредени во дислокација, а клипниот прстен се заменува 3. Затегнете го приклучокот или заменете ја заптивката |
| 3 | Поместувањето на компресорот е значително намалено | 1. Протекување на воздушниот вентил и клипниот прстен2. Дихтунгот на цевководниот систем не е цврсто компресиран 3. Прекумерна женска сила или недоволно снабдување со воздух во влезната цевка | 1. Проверете го вентилот и клипниот прстен, но треба да обрнете внимание на проценката според притисокот на сите нивоа однапред2. Заменете ја оштетената заптивка и затегнете го приклучокот 3. Проверете го цевководот за снабдување со гас и протокот на гас |
| 4 | Звук на тропање во цилиндарот | 1. Растојанието помеѓу клипот и цилиндерот е премалку2. Метални фрагменти (како што се пружини на вентили итн.) паднале во одредено ниво на цилиндарот 3. Водата влегува во цилиндарот | 1. Прилагодете го растојанието помеѓу цилиндерот и клипот со помош на прилагодлива подлошка2. Извадете ги паднатите предмети, како што се „пуфкањето“ на цилиндерот и клипот, кои треба да се поправат. 3. Отстранете го маслото и водата на време |
| 5 | Звукот на тропање на вшмукувачкиот и издувниот вентил | 1. Делот од вшмукувачкиот и издувниот вентил е скршен2. Пружината на вентилот е лабава или оштетена 3. Кога седиштето на вентилот е инсталирано во комората на вентилот, тоа не е поставено или компресивниот болт на комората на вентилот не е затегнат. | 1. Проверете го вентилот за воздух на цилиндерот и заменете го сериозно истрошениот или скршен вентил за воздух со нов.2. Заменете ја пружината што ги исполнува барањата 3. Проверете дали вентилот е правилно инсталиран и затегнете ги завртките |
| 6 | Бучава од ротирачки делови | 1. Големата и малата чаура на лежиштето на спојната шипка се истрошени или изгорени2. Завртката на спојната шипка е лабава, исклучување се крши итн. 3. Носење на крстовидна игла 4. Растојанието на двата краја на коленестото вратило е преголемо 5. Абење на клучот на тркалото на ременот или аксијално движење | 1. Заменете ја чаурата на лежиштето на големиот крај и чаурата на малиот крај2. Проверете дали шрафот е оштетен. Ако се утврди дека завртката е издолжена или оштетена, заменете ја. 3. Заменете го попречниот клинец 4. Заменете со нови лежишта 5. Вратете го клучот и затегнете ја навртката за да спречите поместување |
| 7 | Читањето на манометарот значително паѓа или паѓа на нула | 1. Спојката на цевката за манометар не е затегната2. Манометарот е неисправен 3. Во манометарот има масло и вода | 1. Проверете го спојот на цевката на мерачот и затегнете го2. Заменете го манометарот 3. Издувајте го маслото и водата на време |
| 8 | Притисокот на маслото за подмачкување е намален | 1. Размислете за валканата мрежа за масло или недостатокот на масло во базенот за масло2. Протекувањето на маслото на заптивката на системот за подмачкување вшмукува воздух во цевката за влез на масло 3. Моторот се движи наназад или брзината е помала од номиналната брзина 4. Маслото за подмачкување е премногу густо и маслото не може да се апсорбира | 1. Внимателно исчистете го јадрото на филтерот, издувајте го со компримиран воздух и додадете масло во базенот со масло според времето.2. Затегнете ги завртките и заменете ја оштетената заптивка 3. Свртете ги жиците на моторот и зголемете ја брзината 4. Маслото за подмачкување се загрева за да се намали неговата концентрација |
| 9 | Притисокот на маслото за подмачкување се зголемува | Дупката за масло во коленестото вратило или спојната шипка е блокирана | Исчистете ги дупките за масло и издувајте ги со компримиран воздух |
| 10 | Волуменот на маслото на инјекторот за масло е абнормален | 1. Мрежата за вшмукување масло е блокирана или нафтоводот е блокиран или има пукнатина во нафтоводот и истекување на масло2. Притисокот на абење на колоната на пумпата за масло и телото на пумпата на инјекторот за масло не можат да ги исполнат барањата 3. Неправилно прилагодување на вбризгувањето на маслото, што резултира со премногу или премалку масло | 1. Исчистете го филтерот, цевката за масло и проверете ја цевката за масло за да го замените и поправите скршеното и протекувачкото масло.2. Поправка или замена со нова дополнителна опрема 3. Повторно прилагодете го процесот на пумпата за вбризгување на масло |
| 11 | Моторот зуи и брзината се намалува | 1. Осигурувачот на одредена фаза е прегорен, предизвикувајќи двофазна работа2. Триење помеѓу роторот на моторот и статорот | 1. Веднаш застанете2. Проверете го моторот |
| 12 | Амперметарот покажува абнормално прегревање на моторот | 1. Главното лежиште е изгорено2. Втулката со попречен игла е изгорена 3. Големиот крај на лежиштето на спојната шипка е скршен | 1. Заменете со нов2. Заменете со нови додатоци 3. Заменете со нови додатоци |
| 13 | Прегревање на лежиштата | 1. Радијалниот клиренс помеѓу лежиштето и спидот е премал2. Количината на масло е недоволна или количината на масло е превисока | 1. Прилагодете го нормалниот јаз2. Проверете го снабдувањето со масло |
| 14 | Вибрации или бучава | 1. Основата на главното тело не е цврста2. Анкерните завртки се лабави 3. Лежиштето е неисправно | 1. Проверете ја причината за вибрациите, зајакнете ја основата и инсталирајте2. Затегнете ја навртката 3. Прилагодете го растојанието или заменете го |
Ако имате какви било прашања во врска соВодород компресор, ве молиме јавете ни се на+86 1570 5220 917
Време на објавување: 17 декември 2021 година